オフロード用タイヤ交換(2009(H21)/12/14)

昨日(12/13)、キャノンデールF700の未舗装路用ホイールのタイヤを交換しました。
夏(7/4)にフクイサイクルに行ったときに入手してあったMTB用タイヤ、半年近く経って装着しました。
モノは、IRCのM-115。サイズは26×2.10。格安品です。
センターリッジパターンが付いているしブロックは低いし、見るからに街乗りMTB用です。山まで自走する使い方向き、かな。
今日(12/14)、通勤に使ってみた感じは、なかなかに快適。
2.10サイズのエアボリュームも凄いですね。指定空気圧が250～400kpaだったので、350kpaにしましたが、柔らかさが感じられます。
それでいて走行の抵抗感はあまりありません。意外に進むという印象。センターリッジが効いているのでしょう。
昼休みに職場の近くの公園へ持ち出し、土の上や枯れ葉の上を少しだけ走ってみましたが、それなりにグリップしている感じ。枯れ葉の上でも不安感はありませんでした。
本格的な里山での感じはどんなでしょうか。こればかりは、やってみないと判らないですね。

定光寺～陶磁資料館(2009(H21)/12/12)

前職場(出向先)の自転車仲間がショートツーリングに誘ってくれました。
朝、路面が濡れていたのと、目的地が愛知県陶磁資料館のショートツーリングとのことだったので、通勤仕様に26×1.25タイヤを履いたキャノンデールF700を持ち出しました。
集合場所に集まったのは計10名。発表されたコースは・・・定光寺の坂が組み込まれていました。図らずもMTBを持ち出したのは正解でした。
森林公園を抜けて中水野。中水野から定光寺への上り坂をヒイコラ登って森林交流館で休憩。
定光寺公園の奥から南方向へ峠をまた一つヒイコラ越えて上水野。さらに南下を続け、新瀬戸から菱野トンネルを抜け、赤重のコンビニで小休憩。 さらに南下して、最後の南山口からの登りを経て、愛知県陶磁資料館に到着。
自転車10台が並ぶ姿は壮観。
陶磁資料館を少し見学して、南山口から矢田川に沿って名古屋市内方向へ。稲葉橋からは河川敷に入って下流方向へ。以降は流れ解散。
半日の楽しいツーリングでした。
走行距離は49.14km、走行時間2:42:17、平均18.1km/h、最高48.0km/h。
前日の午後から少し熱っぽく咳も出ていたのですが、走っている間は全く症状でず。自転車って体に良いですね・・・って、ちょっと違う。

五男坊のヘルメット(2009(H21)/12/5)

五男坊を連れてフクイサイクルに行ってきました。セール実施中でしたので、なんか良いもの無いかなと。
で、見つけちゃったのが、BELLのヘルメット「VENTURE」。特価で出ていました。
五男坊にかぶらせてみて、インナーを調整してみたら、小二坊主の頭も調整範囲内。OK。
買っちゃいました。
これまで使っていた、幼児用ヘルメットとは雲泥の差です。

鍵を試行錯誤(2009(H21)/12/5)

自転車用の鍵を試行錯誤しています。
ワイヤーロックBARUSIERRA Bicycle CABLE Key Lockをメインに使い、番号式ロックとカールコードの組み合わせをサブに使っていました。
ワイヤーロックは、ちょっと停めるには長すぎ、番号式ロックは、夜間、数字が読めなくて解錠に手間取るという欠点があります(錠の欠点ではなく、老眼のせいなんですが)。
自宅の自転車庫には南京錠を付けてありますが、鍵を複数個使い分けるのも面倒です。
そこで、ワイヤーロープ(1m)と、同じ鍵で開けられる南京錠を3個入手してきました。
ワイヤーロープと南京錠をメインに、カールコードと南京錠をサブに、自転車庫の南京錠も合わせて3個が同じ鍵で解錠できます。
なかなか便利です。

11月の走行距離(2009(H21)/11/30)

クロモリロードバイクが143.3km（オドメーターは3,691.2km）。キャノンデールF700は57.4km（オドメーターは2,028.2km）。シングルスピードバイクが50.9km（オドメーターは696.63km）。計251.6km。
再生シティサイクルの出番はありませんでした。出張はたくさんあったのですが、行きと帰りで使う駅が違って使えませんでした。
クロモリロードバイクでの約100kmツーリングがあったので、そこそこの距離になっていますが、気分的には乗ってない感が強い月でした。
今朝、自転車通勤中、歩道から車道へいきなり出てくる自転車があり、急ブレーキで回避しました。仕事帰りには、右側を無灯火で突っ走ってくる自転車にびっくりしました。勘弁してほしいものです。

長男坊のクロスバイク前輪パンク修理(2009(H21)/11/22)

長男坊が使っているクロスバイク・アラヤシークスの前輪がパンクしました。またも。
木曜日、「空気圧が減ったまま乗っていて段差にガツンとぶつけた。やっちゃったと思ったら、案の定、空気が抜けた」とのこと。お前な～。
パンク箇所を探したら、なんと、前回パッチで補修した場所。パッチの重ね貼りや貼り直しはダメだろうから、在庫パーツの中からチューブを探し出して交換しました。パッチを２箇所当ててある代物ですが、大丈夫でしょう。

香嵐渓(2009(H21)/11/15)

前職場(出向先)の自転車仲間が、香嵐渓ツーリングに誘ってくれました。
当初、11/14(土)予定だったものが雨で順延。土曜日は私は仕事でしたが、日曜日ならと急遽参加を決めました。木金土の3日間が仕事のピークだったのでヘロヘロ状態でしたが、仲間がいるとなると、起きられる出かけられるものですね。
順延の関係もあり、私を含め3名。R153は混んでいると予想し(大当たり)、瀬戸、藤岡町経由で往復。
瀬戸～赤津から戸越峠越え。なんとか堪えて踏破。下りを気持ちよく(実はビビリながら)突っ走って、藤岡町。ミニストップで休憩。我々のほか、2組ほどのローディが補給していました。
飯野、御作、月原、御蔵と抜け、短いけど急な上り坂を、これもなんとか堪えて登りきり、急坂を下って足助バイパスの下をくぐって足助の町並みへ。
役場に自転車を止めて、香嵐渓を散策。紅葉に映える赤と黄の紅葉ジャージ。
三州足助屋敷前で、刀削麺と五平餅を頂きました。食事休憩場所になっている古民家の縁側で頂きましたが、炭火の香りが漂いリラックスできました。

その後、なんと、香積寺から飯盛山山頂まで登ってしまいました。結構な登り。3人ともSPD対応のシューズでしたから普通に歩けましたが、SPD-SLでは無理ですね。
下山後、役場へ戻り、帰路出発。
渋滞の車の横をゆっくり抜けて追分。追分から月原へ抜ける細い道。まず現れた上り坂にヒイコラ。その後は藤岡までは快調。
で、本日最大の難所、戸越峠を藤岡側から登らなければなりません。これはきつかった。何度足を付こうとしたことか。意地でがんばりました。テーマ曲は忌野清志郎サイクリングブルース。最後のきついところは声に出して、自分を鼓舞して何とか登りきりました。
すごい達成感。
私は、上り坂になると遅れてしまうので、先行2人は待っていてくれたんですけどね。先行2人は上りも速いし下りも速い。ずっと引っ張ってもらって、感謝感謝です。
赤津から瀬戸市街を抜けて帰宅。
走行距離は99.13km、走行時間4:43:12、平均21.0km/h、最高56.9km/h。
100kmにほんのわずかに足りませんでしたが、ま、これも自分らしいかと。
正直、疲れました。仕事の疲れとは全く別の疲れ。身体はヘロヘロですが、気分は完全にリフレッシュできました。

10月の走行距離(2009(H21)/10/31)

クロモリロードバイクが122.0km（オドメーターは3,547.9km）。キャノンデールF700は38.1km（オドメーターは1,970.8km）。シングルスピードバイクが58.9km（オドメーターは645.77km）。計219.0km。
このほかに再生シティサイクルでの、雨中の自転車通勤が2回と出張時の最寄り駅往復が3回、約35kmがあります。
仕事がバタバタ、ケツに火がついちゃいました。休日はしっかりとる主義ですが、気分的にも追われちゃってます。あんまり良くない状況。自転車通勤がストレス発散手段ですね。
ついでに、Webサイト「わにchan工房」の月間走行距離だけを更新しました。

予備自転車のブロックダイナモ戻し(2009(H21)/10/4)

予備自転車・シティサイクル、のブロックダイナモ、結局、元通りに戻しました。
雨中の通勤に使ったのですが、再生シティサイクルのリムとの相性が悪いらしく、滑ってしまって点灯がやたら不安定でした。
クリプトン球もフィラメント位置のズレからか、光が一点に集まってしまい役に立ちません。
そんなことで、元々売っていたときの形に戻しました、

五男坊とサイクリング(2009(H21)/10/4)

自転車に乗りたいのに五男坊がまとわりついて離れません。で、サイクリングに誘いました。
持ち出したのは、クロモリロードバイク。ポジションをいじったので、低速ではどんな感じかも確かめたかったのです。
向かったのは矢田川河川敷。香流橋の辺りから河川敷に降りて、上流方向へ。R302の下を越えて、東名高速の下を越えて。稲葉地の辺りの終点で、素直に折り返してきました。
走行距離は、17.6km。
ポジションの方は問題なし。
颯爽感はありませんでしたが、天気も良く、さわやか感はいっぱい。五男坊もご機嫌でした。