1月の走行距離(2009(H21)/1/31)

クロモリロードバイクが105.6km（オドメーターは2,694.5km）。キャノンデールF700は36.8km（オドメーターは1,388.1km）。シングルスピードバイクが約85.0km（オドメーターは途中でリセットされてしまって83.534km）。計227.4km。
ここのところ仕事がバタバタで気持ち的にきついのですが、そんななか、自転車通勤はとても良いストレス解消になっています。2月前半を乗り越えれば・・・と先が見えてきたので、自転車いじりから少しずつ復活かな。

トピーク・スマートヘッドアップグレードキット(2009(H21)/1/31)

なんだか判らないうちにネット購入していたフロアポンプのヘッド。トピークのスマートヘッドアップグレードキット。少し時間が取れたので、交換しました。
ポンプ本体は、トピークのジョーブロースポーツ。すんなり交換できました。ツインヘッドからスマートヘッドへグレードアップです。
使ってみたら、グッと付けてサッと抜く、というのがコツのようです。ゆっくり装着していると空気が抜けてしまいます。ツインヘッドより使いやすい・・・のかな。

インターネット通販で衝動買い(2009(H21)/1/31)

1/25(日)の限りなく翌日に近い時間帯、何故か、自転車用品をインターネット通販してしまいました。
注文先は「ワールドサイクル」。クロモリロード用に以前から欲しかったコンパクトクランク(スギノALPINA2 800DDの50TX34T/170mm、BB工具シマノTL-FC32)、キャノンデールF700の街乗り化用スプロケット(シマノCS-HG50-9の12-23T)あたりは、まともな買い物だと思うのですが、サイクルトレーナー(ミノウラMAG850LG-D)、ハートレートモニタ(キャットアイMSC-HR10)あたりになると衝動買い、フロアポンプのポンプヘッド(トピーク スマートヘッドアップグレードキット)になると何だか判んない・・・
取引はスムーズに出来て、翌1/26(月)の深夜に入金、1/30(金)に到着しました。
帰宅して箱を開けられたのは日が変わってから。朝まで待てばよいのに、ねぇ。
サイクルトレーナーは広げる場所がない・・・どうしよう。

近距離用メガネ(2009(H21)/1/25)

金曜日の夜、近距離用メガネが壊れました。ツルの先っぽが両方とも折れてしまったのです。ガラスレンズの、10年以上使っていたものなので、致し方ないでしょう。
早速、土曜日にいつもの眼鏡屋へ行ってきました。度は進んでいなかったのですが、乱視が強くなってきているとのこと。ここのところ見難かったのは、乱視のせいだったのですね。フレームを選んで、レンズを手配。フレームは当然ながら鯖江製です。
そして、日曜日の夕方にはできあがりました。フィッティング調整して完了。見え方もかけ心地も満足です。
相変わらず、ご主人と奥さんの腕は確か。
ご主人の話。
16歳から修行。10年修行して店を持った。昔はガラスレンズを形にするのに技が必要だった。ダイヤモンド砥石ができて機械化されて誰でもできるようになった。逆にプラスチックレンズは機械でしか加工できない。
度も機械である程度まで判るようになった。見え方は人によって違う。少し強めが好みの人、適正な度だと頭が痛くなってしまうので少し弱めにした方が良い人。人の目には慣れもある。遠近両用は光学的にはゆがんで見えるはず。慣れを考えながら、違和感ないように調整する。
この店の近くにも大手の量販店が出来ています。でも、こうした腕の確かな小さな店が無くなりませんように。

東山動植物園(2009(H21)/1/17)

妻が星ヶ丘に用事。送りがてら五男坊と一緒に東山動植物園に行って来ました。
星ヶ丘門から入園。冬木立の植物園を通って合掌造りを見学。温室はパスして何故かSL(C62)をチラ見して、こども動物園へ。恐る恐るヤギにエサをやり、モルモットをひざに抱いてご満悦。
本園に入ったとたん、ボートをねだられてしまいました。結局、足漕ぎボートを30分。下りたら結構足に来ていました。
アシカ、クマ、古代池を経てペンギン。ペンギンはガラス越しに五男坊の手を追って来ました。エサと思っているのでしょうね。可愛い可愛いと喜んでいました。
ライオンを間近で見て、そろそろ帰宅時間。トラ、キリンを経て植物園を縦断し星ヶ丘門から出ました。妻を迎えて帰宅。
3時間ぐらいの滞在。寒かったのですが、動物園はそこそこの人出。小さい子供連れや、デートには適当な場所のようです。納得です。

チューブラータイヤ再生(2009(H21)/1/12)

年末にパンクしたチューブラータイヤ。前輪で2ヶ月しか使っていないので、ほとんど減っていません。外から見ただけではパンク箇所も全く判りません。安いタイヤとはいえ、もったいない。再生することにしました。
バケツに水を張ってパンク箇所を探索。バルブのちょうど反対側の当たりから、僅かに泡が出ていました。
綿テープを切って剥がし、糸をほどいて15cmほどの開口部を作り、チューブを引っぱり出しました。
パンク穴は、ほんの小さなもの。水で確認して、紙ヤスリで荒らして、ゴム糊を付けてしっかり乾かしてからパッチで修理。
一番手間がかかったのは、その後のタイヤ縫合。チューブを傷つけないよう注意しながら針と糸での作業です。
最後にゴム糊で綿テープを張り直して終了。
もう一度使えそうです。

パンク修理(2009(H21)/1/12)

三男坊のマウンテンバイク、数日前に後輪をパンクさせてきました。
今日、私が指導しながら、本人がチューブ交換にチャレンジです。
リアスプロケットをトップ側に変速。Vブレーキを開放。クイックを緩めてホイールを取り外し。
寒いので玄関内に持ち込んで作業。
タイヤレバーを使ってリムから外し、チューブを取り出し。
パンク箇所が分かりにくかったので、バケツに水を張って調べたら、バルブの根本でした。ここは再生不可能。新しいチューブに交換しました。
リムへのタイヤ装着は、スムーズに出来ました。
空気を入れて、ホイールを装着。ブレーキの左右バランスが狂っていたので、調整しました。前輪の空気圧もチェックして終了。
ゆっくり作業して、全体で1時間ぐらいかな。

またもサイクルコンピュータがリセットされた(2009(H21)/1/4)

近所に用があって、シングルスピードバイクを持ち出しました。
年末に外してあったサイクルコンピューター(Magic One MG-CW9)を取り付けようとしたら、またも、リセットされていました。
前回と同じく原因不明。
とりあえず用を済ませて帰宅。タイヤ周長とか時間をセットし直しました。
12月末のODOメータは、26.064km。今日走ったのが約1.5km。ここから計測再開です。

Webサイト更新(2009(H21)/1/2)

先ほど、Webサイト「わにchan工房」を更新しました。
・「自転車で、ちょっとひと走り－月間走行距離」を更新
・「工房－クロモリ・ロードバイク」に「ヘッドパーツの増し締め」を追加
・「工房－パパチャリ仕様マディフォックス」に「パパチャリ仕様マディフォックス引退」を追加
・「工房－自転車用品」に「サイクルハウスに照明設置」を追加
・「工房－作品（自転車関係以外）」に「メカモ・インチワーム」を追加
・「図書室－本／漫画」に「アオバ自転車店第06巻」を追加
・「出来事（諸々）」に「虫歯治療」を追加
・「profile」を若干修正

初日の出(2009(H21)/1/1)

自宅近所からの初日の出です。

12月の走行距離(2008(H20)/12/31)

クロモリロードバイクが106.2km（オドメーターは2,588.9km）。キャノンデールF700は64.9km（オドメーターは1,351.3km）。シングルスピードバイクが16.5km（オドメーターは26.064km）。計187.6km。
パパチャリ仕様マディフォックスはまたも出番が無く退役させることにしました。
今月も出張やら会議やらが多かったし、土日にも乗れなかったので、距離が伸びていません。
年間では、3,113.7kmの走行。無事に自転車を楽しめて何よりの一年でした。
今朝(12/31)の新聞に「名古屋市は2010年10月の生物多様性条約第10回締約国会議(COP10)開催に合わせ、欧州で定着しているレンタル自転車を導入する」ってな記事が載っていました。成功したらすごいことなんだけど、ちょっと不安要素もあります。
それより、無灯火と右側逆送が多いという哀しい現実、無くならないものでしょうか。

パパチャリ仕様マディフォックス引退(2008(H20)/12/31)

ちょい乗り用に組んだパパチャリ仕様マディフォックス、出番が無くなったので引退させることにしました。
パパチャリ仕様に組んだのが2007(H19)年5月、いろいろといじくって楽しみましたが、1年と4ヶ月で退役させます。その間、約260kmの走行。
身体は一つしかないのに、乗って維持することが不可能です。飾っておくような自転車でもありませんし。
これで、現役自転車は3台。クロモリのロードバイク、アルミのハードテールMTB、クロモリでフラットバーのシングルスピードバイク。一応、性格分け・用途分けは出来ています。